今日めでたく40万キロ達成をした。最後の桁が9になって慌てて交通量の少ないところへ行く。いきなりドンと止まったらやばいからね。9の羅列から0に変わる途中も撮れた。　
　
今日は現場や手直しやらで出かけた。いつもは50キロから80キロぐらい走るが昼近く切り替わった。仕事中はメーターのことなど忘れているから見逃す。今日はさすがにしきりにメーターを確認した。　
　
40万キロになった途端にタイミングベルトのサインが出た。距離で出るから10万キロごとに交換する。別に何事もないが交換することになっている。今日の関心ごとはこれ、メーターとにらめっこです。

昨日も今日も天気が良く少し暑い。昨夜は窓を開けて寝たら風邪ぎみになった。夜はそれなりに冷え込む。現場は昨日も続き床工事に入る。今週中に二階まで行きたいところだ。

いよいよ40万キロの大台が近づいたトラックだがあと47キロとなった。普通に行けば明日中だが夕方になるだろう。考えてみれば40万キロになったからと言って何も変わることはない。　
　
25年前と見た目は同じだし走りも変わらない。少し黒煙が多くなった気はするが。パワーだって落ちているようには感じない。燃費もしかり。

一年車検と言うのは費用がかかるように思うがこまめに修理できる。セッセと修理しても毎年だから金額は知れている。2年車検だと壊れる部分が多いのと税金もあって費用がかさむ。　
　
いつころだろうか、意地になって新車を拒否するようになったのは。懐具合もあるが気に入った新車もないし軽トラにも乗りたくない。迷ったのは14,5年ぐらいの時だろうか。　
　
カーディラーが下取りをあげてその頃あったトラックに乗り換えを勧めた。モデルチェンジで新しくなったピックアップが発売された。そのシリーズでピックアップトラックはカタログから消えた。　

モタモタしているうちに景気も思わしくなくなりそれっきりになった。19年目に全塗装と修理をした。椅子もカバーを張り替えライトの球を明るくしぶつけたところもすっかりきれいになった。もっとも一年もしないうちにぶつけてすぐ元に戻ったが。

今日も暑い一日。ほぼ一日事務所で図面やら見積もり。粗末な性格なのか図面を描き印刷すると間違いが見つかる。夕方には捨てる図面が何十枚も出る。勿体無いが使い道もないし捨てるしかない。　
　
カラーレーザーで印刷するが用紙に綺麗に出る紙を使う。表面の仕上げが違うのだが厚さとかを指定して買う。紙の厚さは1000枚の重さを計りKgで言う。50キロとか70キロとかで厚さが違う。　
　
この前買うときに70キロを買うつもりが90キロを注文した。厚くて立派なのだが何枚も綴じたりすると扱いにくい。70キロだと厚さも重ねた時もちょうど良い。　
　
もちろん重さで値段が変わるから90キロの用紙は高い。お施主様に勿体無いと言われた時もあった。まあ厚紙みたいなもんだからね。間違ったからしょうがない。　
　
トラックがいよいよ40万キロの大台に近づいた。0が揃ったところを撮りたいがなかなか難しい。ついうっかりすると過ぎてしまう。いきなり道路で急停車するわけもいかず近くなったら心して走るようにする。　
　
平成5年4月の登録だから25年かかったわけだ。エンジン、シャシ以外は交換や修理で新しい。ボディだって全塗装したし。ガラス類は元のままだな。洗車しないから汚い車だね。