今週に入り本格的な冬になった。現場は外部工事が終了し足場の解体のみ。大工は床、天井を終わって壁に取り掛かる。入り口枠とか作り付けと同時進行なので仕上げ材の加工に作業場と現場の往復になる。年内に目処をつけたいのだがどうなるか。　
　
先週から現場へ行く時に通る三陸道が延長になった。現場は三陸道のインターに近い。行き来には変わりはないが下を通る車が減った。現場の前の国道はコンクリート舗装で大型などのタイヤ音が響く。　
　
現場より先の高速は工事中で途中まで開通した。悪いことに現場の下では国道の歩道工事が急ピッチで進む。片側通行で渋滞するのだが音は静かになる。歩道工事は来月末の完工で現場と同じ頃だ。　
　
完成後は歩道が整備され交通量の減少も期待できる。あのコンクリート目地を超える際の音が減る。高台にあるので道路から見晴らしも良いしいい宣伝になる。今まで温泉への通り道なのだが木の陰になり印象はなかった。今は伐採もしたしバッチリだ。　
　
残りの三陸道は来年の春全線開通だからさらに交通量が減る可能性がある。無料の高速道は画期的に便利だ。試しに先週の日曜は高速で温泉へ行った。しかし出口のインターが温泉への道から遠い。　
　
時間を測るとさほど違いがない。のんびり行っても高速で行っても5分くらいしか違わない。途中で寄るところもあるので以前のルートで通うことになりそうだ。仕事では使いそうだが。

昨日もいつもの温泉へ。暖かい日なのに空いている。こんな鄙びた温泉ですらマスク着用をして欲しいと。よく見ると温泉の息子がマスク無しで働いているではないか。保健所かなんかの指導ってことか。　
　
現場はいよいよ天井を終えて今日から床のフローリング。同時に玄関の上がり框と出入り口下枠、階段等も付けていく。息子がつける部分で相棒が床を貼る。現場は床張りが済むと急に完成後がわかりやすくなる。　
　
天井もだが床は入り口や框など先付けが多い。仕上げ材によって縁切りの枠材を入れたり作り付けの寸法などが出来てくる。だからどこがどのように仕上がるかわかるのだ。壁の工事は最終仕上げと言うことだ。　
　
階段や作り付けが無いのとあるのとでは空間の広さが変わってくる。付くと分かっているのだがどのくらいの圧迫感かはわからない。もちろん設計者は分かってやっているのだが。　
　
規格型の箱型でない部屋などは特にわかりにくい。設計をしていても思い通りにできるのはかなりの経験を必要とする。真四角な箱の組み合わせとは空間認識が異なる。さらに天井高さもある。　
　
経験ばかりが良い設計者の決め手ではない。デザイン感覚とか建築以外の知識は建物の奥行きや深みを変える。一番理解しにくい逆に学びにくいところだろう。少なくとも計算だけで家が建つと思っているとすごく薄っぺらなものができる。

先日の残り雪が溶けて現場はドロドロ。まだ整地が済んでいないから午前中は溶けて歩きにくい。外部の塗装が今日から再開。休んでいた大工が今日から来た。腰を悪くして古傷がぶり返したらしい。　
　
コロナの影響もあって各社とも少なめに推移している。職人不足も持ち直して何とかなっている。また増えてきたら一体どうなるだろうか。景気が良くなれば元の木阿弥になるだろう。　
　
職人の高齢化は着実に進み技能修習も目処がつかない。土工は結構見かけるが大工などの現場はあまり見ない。当社のような仕事は昨日今日の職人では到底無理だ。教えるなんて時間も無いし期待薄だ。　
　
仕事が減って見学会やイベントなどが自粛でできない。となるとどうやって客を集めるか頭をひねっている。展示場がやたらに増えて採算がとれるのかどうか。自宅近くでも見学会があってあまり盛況とは言えなかった。　
　
この状態はしばらく続きそうで資金の乏しいところは厳しい。展示場は土地、建物と総額が大きい。融資で建てるのだが資金が続くのやら怪しい。銀行も経営が厳しく貸し剝がしがあればパニックだ。　
　
何やら2,3年後には相当数の業者が市場から退場することになりそうだ。人口減や高齢化の進行がヒシヒシと迫ってくる。広告を打とうにも採算がとれるかどうか。知名度が上がるとノンビリしたことは言ってられない。